L'aile de Christian s'est posée dans l'Espace de Mémoire

Après les chenilles de Half-Track US découvertes en forêt domaniale et confiées à l’association par l’ONF,

c’est une autre action de sauvegarde qui vient de s’achever : l’aile d’avion entoilée récupérée et sauvée de la destruction par Christian Pardieu vient de trouver sa place dans l’Espace de Mémoire,

Couronnement de plusieurs mois de travail, une restauration que vous avez pu suivre depuis l’arrivée en janvier dernier de cette pièce originale,

Des heures et des heures de patience, un travail particulièrement méticuleux, qui pendant des mois a été pour le site une sorte de retour aux sources, un retour en arrière d’un peu plus d’un siècle, lorsqu’il été utilisé comme l’atelier de réparation pour des avions anglais, durant la Première Guerre mondiale…

8 mois après son arrivée, l’aile vient de trouver sa place !

A découvrir tous les samedis après-midi

jusqu’à fin octobre !

26  janvier 2025, l’arrivée…

Stockage dans le bâtiment durant l’hiver

De mai à août, des heures et des heures de labeur

L’aile fait son entrée dans l’Espace de Mémoire

 Une mise en place spectaculaire pour un résultat spectaculaire !

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Hommage à deux aviateurs lorrains tombés aux commandes de leurs Spitfire

Le Caudron C-800 est un planeur biplace français, conçu par Raymond Jarlaud au début de la Seconde Guerre mondiale. Deux prototypes de C.800 volent durant la Seconde Guerre mondiale. Le premier, achevé en janvier 1942, effectue son premier vol en avril 1942 en région parisienne, piloté par Roger Janin. L'exemplaire n° 2 vole également avant l’invasion de la zone libre, mais celle-ci interrompt tout travail. Il est produit en grandes quantités après-guerre. Jusque dans les années 1960, il est le planeur le plus utilisé par les clubs français pour la formation de base. Plusieurs volent encore. (Wikipédia)

Un grand coup de chapeau à tous les bénévoles qui se sont investis dans cette aventure !